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在2002年就進(jìn)入通用航空領(lǐng)域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務(wù)細分為航空制造、航空運營(yíng)和航空運營(yíng)商服務(wù)三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應用于航拍航測、農林植保、電力巡線(xiàn)、公安警用等領(lǐng)域。
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冒著(zhù)散發(fā)的焊煙,迎著(zhù)飛濺的火花,拿著(zhù)焊槍?zhuān)哌M(jìn)平臺,迎著(zhù)灼熱就是焊,這是山河智能基礎裝備事業(yè)部制造公司陳新元十幾年如一日的工作寫(xiě)照。
陳新元2007年就來(lái)到公司,今年五十出頭,大家都親切地叫他“老陳師傅”。
鉚焊車(chē)間閃爍的弧光是美麗的,但飛揚的焊花是“六親不認”的,“老陳師傅”面對著(zhù)飛濺的火花,依然仰著(zhù)臉面對著(zhù),任憑焊花燙透衣服,“吧嗒、吧嗒”穩穩地焊下去,一焊就是十五年。
這些年來(lái),陳新元在工作中從未與人扯過(guò)皮、紅過(guò)臉,給人的印象總是憨厚、耿直,不但技術(shù)過(guò)硬,而且在工作中絕對服從安排,搶著(zhù)做事。
2021年初,負責旋挖中間平臺的焊工由外協(xié)公司的人,換成了鉚焊二班接管焊接,工作交接,導致產(chǎn)能跟不上車(chē)間任務(wù),工序長(cháng)一換再換,產(chǎn)量依舊跟不上計劃,當陳新元知曉此事后,自告奮勇,毫不猶豫地站了出來(lái),擔任工序長(cháng),與大家一起啃下了這塊“硬骨頭”。
作為“工序長(cháng)”,他一人要干幾個(gè)人的活兒,要組織大家一起努力,為此“陳新元”的呼叫聲在車(chē)間幾乎從未斷過(guò),往往是在一處焊接完成后,馬上又趕赴另一處,走馬燈似地在車(chē)間來(lái)回穿梭。忙的時(shí)候,他上班連水都來(lái)不及喝一口就開(kāi)始工作,一直干到飯點(diǎn),吃完飯繼續加班,下班后還要為第二天的工作做好準備。
“世上無(wú)難事,只要肯攀登?!标愋略m然學(xué)歷不高,但十分肯鉆研?!靶谥虚g平臺四件套焊接變形攻關(guān)”是部門(mén)2021年重點(diǎn)改善項目之一,陳新元經(jīng)過(guò)無(wú)數次對焊接順序進(jìn)行調試、探索,反復驗證,四件套焊接變形量由原來(lái)的9MM控制在現在的2MM可接受范圍內,通過(guò)改善,節約了焊材,減少了原本由工藝通過(guò)油壓較型的一項工序,提升了產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率,這也得到了部門(mén)領(lǐng)導的認可!
是的,是工作總要有人干。但是“十幾年如一日”堅守在艱苦環(huán)境的,又有幾人?
15年來(lái),和陳新元一同在鉚焊現場(chǎng)打拼的伙伴們,陸陸續續地離崗了,他依舊堅守在公司的崗位上?;锇閱?wèn)他“那個(gè)焊槍究竟有多大的吸引力,讓你如此放不下?”他說(shuō):“我不是放不下這把焊槍?zhuān)挪幌碌氖乔閼?,看?zhù)自己參與制造的一臺臺設備發(fā)往各地,我覺(jué)得自己的人生很徇爛?!?nbsp;
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