單樁節省87小時(shí)！山河智能硬核裝備+成套解決方案攻破穗莞深城際軌道施工難題

      近日，位于廣東省境內的穗莞深城際軌道——西鄉站正在進(jìn)行緊張且忙碌的樁基基礎施工，站在項目現場(chǎng)放眼望去，一片“山河綠”盡收眼底。據悉，此次參與西鄉站樁工基礎建設的10余臺設備均來(lái)自山河智能，表現了客戶(hù)對山河智能品牌和設備的高度認可。

      項目重大、挑戰多

      據了解，穗莞深城際鐵路深圳寶安國際機場(chǎng)至前海段工程于2021年6月正式開(kāi)工，全長(cháng)15.2公里，全線(xiàn)地下敷設，設西鄉、寶安、前海3座地下車(chē)站，工程總投資119億元，計劃2025年建成。

      正在施工的西鄉站均為咬合樁和支護樁，由于施工場(chǎng)所地處城區主干道，且兩側均為住宅區，這對設備及施工的環(huán)保、抗噪提出了更高要求。如何高效精準且環(huán)保地進(jìn)行樁基施工，也成為了保障項目順利開(kāi)展的前提條件。

      如何解決施工時(shí)噪聲和粉塵帶來(lái)的污染？如何解決巖層施工效率低的難題？如何更加有效地利用施工時(shí)間？這是湖南譽(yù)騰基礎工程有限公司負責人接到這個(gè)項目以來(lái)一直在思考的問(wèn)題。圍護結構入巖深度較大，傳統旋挖鉆孔施工已無(wú)法滿(mǎn)足項目施工要求，在負責人苦惱之際，朋友向其推薦了山河智能。

定制化成套解決方案解客戶(hù)之難

      通過(guò)會(huì )談交流，山河智能根據客戶(hù)需求，結合施工項目所處環(huán)境特點(diǎn)及施工地質(zhì)情況，為客戶(hù)訂制了成套化解決方案——反循環(huán)潛孔錘施工工藝，建議該客戶(hù)使用山河智能新型樁工機械設備SWSD系列雙動(dòng)力頭強力多功能鉆機以及旋挖鉆機高效率配合施工。

      這樣的方案究竟有什么優(yōu)勢？“一方面可解決‘入巖’施工效率低的技術(shù)難題，可邊鉆進(jìn)邊排渣，大大節省了施工時(shí)間，以提高施工效率；另一方面也杜絕了泥漿及粉塵對環(huán)境的嚴重污染，且新型施工工藝相較于傳統旋挖施工，還大大降低了噪聲?！鄙胶又悄芗夹g(shù)人員如此解釋道。

      “以前只知道，用旋挖鉆機打巖層會(huì )花費很多時(shí)間，而且對機器的性能和穩定性要求極高，施工成本根本無(wú)法估計，但是接觸到山河智能的新產(chǎn)品SWSD雙動(dòng)力頭強力多功能鉆機后，簡(jiǎn)直比傳統旋挖鉆機的入巖速度快上好幾倍?！爆F場(chǎng)施工人員滿(mǎn)意地談道：“再根據山河智能提供的施工工藝方案，與旋挖鉆機配合一起施工，節省了大量的時(shí)間，用旋挖鉆機成孔一根樁徑1.2米、樁深33米（入巖22米）的樁要用104小時(shí)，雙動(dòng)力頭鉆機+旋挖鉆機施工，成孔一根相同的樁僅需17小時(shí)?！?/span>
      除了穗莞深城際軌道項目，山河智能還為杭紹甬智慧高速公路、深中通道等眾多國家重大工程項目，提供了多種地下工程裝備及成套解決方案，展現了其作為地下工程綜合領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)的實(shí)力。

      接下來(lái)，山河智能將繼續發(fā)揮“先導式創(chuàng )新”優(yōu)勢，緊跟國家發(fā)展需要，研制更多創(chuàng )新型裝備，同時(shí)為客戶(hù)提供更多優(yōu)質(zhì)方案，為客戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值。